导读：第一眼的时候，我就知道我爱上了宝马Z4，话不多说，我们赶紧来了解一手吧。

底盘代号G29，新一代宝马Z4基于CLAR平台打造，实车将于8月23日开幕的2018美国圆石滩车展首度公布予外界，距离概念版本在2017圆石滩首秀刚好一年。

新一代宝马Z4不再使用E89世代的硬顶敞篷设计，回归到祖训中记录的轻巧软蓬。双座双门与前置后驱的设定自然不会改动，占比超长的Roadster引擎舱当然也是标配。

潇洒风度是有了，可惜前脸细节配不上一台保时捷718竞品的狂暴身份，毕竟笔者远看新一代Z4之时总会冒出一个想法 —— 这前脸难道这不是用一台X2拍扁拉肠改成的吗？

别逗，销魂的双腰线造型、塞满轮拱的大尺寸轮胎/低扁平比跑胎、蓝色涂装的高性能制动卡钳、一体式后扰流板、双边双出排气系统等等元素，能是生鲜超市门口那台X2能比的吗？

步入车内，剧情更精彩，因为这一回并无套路可言，专属于新一代Z4的内装拥有偏向于驾驶员一侧的多边形中控台，12.3 英寸触摸屏顶置其上，简约的空调与影音娱乐模块坚持物理按键设定并置于下方。鞍座上，电子挡把弃用水晶材质，转而使用铝合金饰板与钢琴烤漆装潢的运动样式。

宝马第七代iDrive系统成为整车的神经中枢，全液晶仪表盘成为车系标配，多重手势控制与自然语音识别功能辅助触屏与按键，为车主轻松掌控这台性能座驾提供便利。

销量最高的sDrive20i与sDrive30i依然使用2.0T低/高功率引擎，配合ZF提供的8AT手自一体变速箱（海外还有6MT提供），定位“准M家族”高性能的M40i则用直六压榨380PS蛮力。