美国，科罗拉多州，派克峰，这里已经成了一个速度圣地。
  爬山赛，对车辆的动力是个巨大的考验，而且在真实多变的路况上，也让速度冲刺充满变数。

  19.99km长的山路，总共156个弯角，中间经历1440米的海拔落差，终点高度位于4300米的海拔高度。路上每个弯角都可能有尘土，碎石，有些地方甚至有积水或者积雪。

  除了路况复杂，车手们还要面对稀薄空气造成的巨大影响，包括对空气下压力的影响。好在，这次大众采用纯电动车型，发动机受稀薄空气的影响基本可以忽略。如果采用传统内燃机，海拔到达3000米高度时，动力基本会损失30%左右。

  派克峰爬山赛历史悠久，它从1916年就开始举办了，也有百年的历史了，第一年的冠军用时接近21分钟，还赢得了两千美元的奖金。

  汽车，汽车文化，永远离不开汽车赛事的衬托。无论汽车如何发展，最终也将回到汽车最原始的属性，速度。因为这不仅仅是一种文化，更是一种传承。有人创造了记录，当然也要有人打破记录。各大汽车厂商对于汽车赛事的执着，也令各位看客沉浸其中。

  我们或许也可以这么认为，如果想被国际承认，那么必须要在赛事中有所表现。最火的自主品牌之一吉利，现在就已经开始参加各项国际大赛。在过程的中间，他们或许会被人小看，被人嘲讽，但这是他们向国际化大品牌转变的一个必经之路。

  如果没有文化底蕴的衬托，只靠几款国人认为还算不错的车型，能够走多远？是否能够走向更大的舞台？我们或许现在还不能下结论。但可以肯定的是，固步自封是肯定不行的。
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