疫情催生了线上过度的繁荣，据说连“蹦迪”都上了云端。在汽车消费领域，线上车展、直播购车，也如火如荼。

但作为一项动辄10万元的消费行为，真实世界里的车展能被取代吗？我们从以下3个层面分析：

首先是信息流的体验性。

什么是信息流？买一件衣服，你要知道衣服的颜色、款式、质地等等。这就是信息流。买一辆车，你要看、要摸、要坐，甚至要试驾。

当然，不可否认的是，这些特点4s店也能满足。但是，4s店只能解决单点信息流问题，如果你需要比较2个品牌甚至更多个品牌的车，在信息流方面的优劣势的话，来车展当然是首选。

老话讲，货比三家。在今年的南京车博会上，预计将有70余品牌的车企参展，完全覆盖市面上大部分车型。逛一次，让你对所有目标对象，心中有数。

然后是资金流的可靠性。

买一辆新车开回家，和超市买一瓶酱油，可不能相提并论。在6亿人口收入只有1000元的国家，相信一辆汽车的价格，都是一个家庭重要的开支。

即便是以首付分期这样的金融方式购买，但它的支付额度一定也是以万为单位计算的。

更有淘宝的数据显示：100-200元，就是淘宝的最集中的支付区间。换句话说，超过200块钱，就已经超过了绝大多数中国人的心理零钱账户。

一次性支付几万、十几万、甚至几十万，还是面对面的交易，更让人心安吧。

南京车博会已在金陵有10年以上的沉淀，更是在今年被“会展奥斯卡”UFI认证为正式会员。资金信任，一定有保障。

最后是物流的即得性。

下单后，我们希望淘宝卖家赶紧发货、外卖食物立刻打包，稍有拖延，你心中的5星好评恐怕就成了“威胁”商家的武器。

一辆新车，不仅是一个交通工具，更是家庭的新成员，相信每个人都会迫不及待地把它开回家。

今年南京车博会，计划启动南京国际博览中心（河西）的5号馆、6号馆、7号馆和8号馆，共计4个展厅，可以容纳近千辆新车，一定有你喜欢的。

7月24日-27日，第13届南京国际汽车博览会，要买车的你，就该去逛逛。